23 Ekim 2011’de Van’da meydana gelen depremin ardından birçok ülkeden depremzedeler için gönderilen yardım malzemelerini bölgeye ulaştırmak amacıyla, şehre en yakın havalimanının bulunduğu Erzurum’dan “hava köprüsü” kuruldu.
Birçok ülkeden uçaklarla Erzurum Havalimanı’na gönderilen muhtelif yardım malzemeleri, buradan karayoluyla deprem bölgesine ulaştırıldı.
Bu süreçte, 30 Ekim 2011’de Gürcistan’dan çadır yüküyle havalanan ve gece Erzurum Havalimanı’na iniş yapan SKY Georgia Havayolları’na ait “Ilyushing Il-76TD” nakliye uçağı, Kırgızistan uçağının kanadına çarptı. Boşaltma işleminden sonra parka çekilirken otopark.
Gürcistan’da uçak satın almaya ilgi yoktu
Kaza nedeniyle oluşan kokpit hasarının onarılması ve Gürcistan’a gönderilmesi için harekete geçilmesi amacıyla uçak, havalimanına park etmek üzere çekildi.
Erzurum Havalimanı’nda 11 yıl önce park edilen ve hasar gören uçakla ilgili olarak bu süre zarfında yapılan tüm yazışmalardan uçak sigorta şirketinin yaşadığı sorunlar nedeniyle bir sonuç alınamadı. Tamir görmedi ve kokpit kısmı kaplandı.
Gürcü tarafının söz konusu uçağı satın almak için uzun süredir herhangi bir girişimde bulunmadığı bildirildi.
Yardıma geldiği için iniş ve konaklama ücreti alınmayan uçak, halen ilgili şirket ve Gürcüler tarafından alınmayı bekliyor.
Devlet Hava Meydanları İşletmesi’ne (DHMİ) göre, depremin ardından uçağın Erzurum Havalimanı’na yardım amacıyla gelmemesi durumunda, işletmeciden uçağın ağırlığı dikkate alınarak ton başına günlük 2,2 € konaklama ücreti alınacak. ücret tarifesi.
Türkiye satılık! 21.500 dolar
Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü, 22 Kasım Salı günü saat 14.30’da Ankara’da terk edilmiş “Ilyushing Il-76TD” tipi nakliye uçağı için özel bir müzayede düzenleyecek. Uçak, 400.000 TL’ye (21.500 USD) açık arttırmayla satılacak.
Sevkiyatta kullanılan uçak 4L-SKN tescillidir ve 1984 yılında inşa edilmiştir ve yaklaşık 40 yaşındadır. Ancak hayatının son çeyreğinde uçmadı.
ELIJUSHIN IL-76
Il-76, makineleri uzak bölgelere teslim etmek için tasarlanmış dört motorlu çok amaçlı bir uçaktır. Asya, Avrupa ve Afrika’da halen kullanılmaktadır.
Tarihsel olarak, Rusya’da askeri amaçlar için yaygın olarak kullanılmıştır. Ancak, diğer birçok ülke hala bunu kullanıyor. Hindistan Hava Kuvvetleri’nde 26 ve Çin Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri’nde 17 tane var.
Uçağın diğer mevcut askeri operatörleri İran, Mısır, Beyaz Rusya, Ermenistan, Azerbaycan ve Sudan’ın hava kuvvetleridir. 1980’lerin sonlarında, Sovyetler Birliği’nde üç yüzden fazla uçak modeli vardı, ancak bunlar Sovyetler Birliği’nin dağılmasından sonra çeşitli ardıl devletlere teslim edildi.
Sivil operatörler de uçak kullanıyor. Birçok şirket Özbekistan, Moldova, Azerbaycan, Sudan, Kuzey Kore, Kazakistan, Beyaz Rusya ve Türkmenistan’da uçak işletiyor.
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]