İstanbul Ticaret Üniversitesi, İktisat Bölümü, Yrd. Dr. Şevik Memış, Türkiye’nin kurumsal ihracat yolculuğunun 1891 yılında başladığını söyledi.
Memiş, AA muhabirinin sorularını yanıtlayarak, Türkiye’nin ilk ihracat teşvik merkezi olan Osmanlı Ticaret Müzesi’nin yeni dış pazarların keşfinden gerekli mevzuat altyapısına, ticaretten sanayiye kadar birçok alanda silinmez bir geleneğin oluşmasına katkı sağladığını söyledi. formasyon. İhracatla ilgili ilk kavramlardan biri yurtdışına tanıtımdır.
Osmanlı Ticaret Müzesi’nin kurulmasıyla birlikte hem kamunun hem de özel sektörün ihracata ağırlık verdiğine işaret eden Memiş, “Bu amaçla halen ayakta duran Şark Çarşısı, bu amaçla Mercan Yokuşu’nda tutuldu. İstanbul’un ticaretinin kalbi atıyor.Bütün hükümdarlar, ticaret ve sanayi odaları ile şark odalarının başkanları, bir çarşıda faaliyete başlayan Numunehane-i Osmani’ye, yani Osmanlı Ticaret Müzesi’ne ürün numuneleri göndermekle görevlendirildi.
Osmanlı Devleti’nde değişen ticaret ve üretim anlayışına ayak uydurmak için Darsadat Ticaret Odası bünyesinde toplanan Osmanlı tacirlerinin çabalarını somutlaştıran ilk kurum olan Osmanlı Ticaret Müzesi amaçlanmaktadır. 1891 yılında Türkiye’nin ilk ihracat teşvik merkezi olarak faaliyete geçen Osmanlı Ticaret Müzesi’nin (Nomonhani Osmani) üzerinden 131 yıl geçti.”
Sultan II. Abdülhamid’in ihracatı artırmak için ciddi çabalar sarf ettiğine işaret eden Mameesh, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Abdulhamid ile köklü bir karara varıldı ve ülkemizde yeni üretim tarzının kurulmasının en önemli şartının yerli özel sektör kurulabilmesi olduğu söyleniyor ve bu amaçla mevcut taviz yöntemi geliştiriliyor ve İki şey başarılmıştır: Birincisi, sermaye birikimi olmayan Türk vatandaşları vardır ve erkek fiiller yetiştirilir ve Müslümanlara çeşitli üretim imtiyazları verilir.
Böylece bu imtiyazla veya yabancı sermaye ile bulabilecekleri bir azınlıktan sınai ve ticari tesisler kurmalarının önü açılmış olur. İkinci olarak, yetişmiş yerel insan gücü eksikliğinden dolayı, en güvenilir ve sadık girişimci grubu memurlar arasından seçilmiştir. Dolayısıyla Abdülhamid döneminde iş adamının devlet memurluğu döneminin doruğa ulaştığı söylenebilir.
Bu nedenle eğitim görmüş, devlet ve bürokrasi konusunda deneyimli, güvenilirliği test edilmiş, ülke ve dünyadaki gelişmeleri bilen kişilerin istihdam edilmesi tercih edilmiştir. Bu sayede Türklere hem ticaret hem de sanayi ve üretim sağlanıyor. Sermaye birikimi eksikliğinden kaynaklanan engeller kaldırıldı.
Ancak 1886 yılında verilen şu tavizler bu tezin ne kadar doğru olduğunu göstermeye yeterlidir: “Kâğıt fabrikası imtiyazı Serkurenâ Osman Beyefendi’ye (1886), ziraat imtiyazı Bekçibaşı Salim Ağa’ya, buz fabrikası imtiyazı Bekçibaşı Salim Ağa’ya, İplik, fanila, yün, pamuk, pamuklu ürünler ve fes fabrikasının sahibi Danıştay üyesi Ahmet Bey’e verilir.
Türkler, ilk fuardan bu yana dünya ihracat pazarında yer alıyor.
Osmanlı Devleti’nin çağın gereklerini görerek dünya fuarlarına özel önem verdiğine işaret eden Mimish, “Dünyadaki ilk fuar 1851 Londra Dünya Fuarı’dır. Türkler bu fuarda tekstil, tarım ile yerlerini aldılar. ve mevcut Osmanlı endüstrileri.Ve birçok alanda ödüller kazandı, özellikle Manchester dokumacıları en çok ziyaret edilen, bir pavyon haline geldi ve eşsiz Türk dokuma örneklerini taklit etti ve Türkler, Paris, Londra ve Viyana’daki dünya sergilerinde her zaman yer aldı. sonra tutuldu.
Bu bize ne verdi? Ve en önemlisi dünyada üretimin nasıl işlediğini, yerli üretimi dünya ile rekabete sokmak gerektiğini, gereğini yapmamız gerektiğini öğretti. Bu nedenle Osmanlı hükümeti sanayinin gelişmesi ve ilerlemesi için neler yapılması gerektiğini belirlemek üzere bir heyet kurduğunda ilk üç tedbir arasında fuar düzenlemek yer alıyordu. Hatta bir adım daha atılarak, devletin ve özel sektörün çabalarıyla 1863 yılında Türklerin ilk milli sergisi Sultanahmet’te düzenlendi. Cümleler kullanın.
Dünün zor şartlarında yol alan öncüleri bugünün başarılı ihracatçılarının okuması gerektiğini vurgulayan Mameesh, “Şehzade Şekip’in deyimiyle Sultan Abdülhamid döneminde yapımına başlanan Hicaz Demiryolu, tamamen yerel sermaye ve güçlerle inşa edilmiş, Osmanlı hizmetçisi ve Osmanlı mühendisleri.
O zamanlar yabancılar, “Türkler ve Müslümanlar bu işi batırır, bu demiryolunda başarılı olamayacaklar” diyerek küçük düşürülürdü. Abdülhamid de inatla Hicaz Demiryolunun Müslümanlar tarafından Kutsal Topraklar anısına ve Allah Resulü’nün ruhu adına inşa edilmesini istiyordu. Ayrıca bu demiryolu 30 yıldır oluşturmaya çalıştığı yerli üretim birikiminin de meyvesi olacak.
Sonunda bu hat dünya demiryollarının bir şaheseri olarak ortaya çıktı. Sadece yabancılar değil, İslam aleminden birçok insan da bu hattın yapılacağını düşünmediği için heyetler göndererek bizzat gördüler ve sonra bizim de yapabileceğimizi düşündüler. Dolayısıyla Hicaz Demiryolu Türklerin yerli sermaye ve yerli insan gücüyle inşaat işindeki başarısının ispatıdır. Böylece kaybettikleri güveni yeniden kazanırlar. Bence yirmi birinci yüzyılın başında da benzer bir durumla karşılaştık. Türkler bu konuda geçmişten aldıkları derslerle özgüvenlerini pekiştirmiş ve yerli üretim israfında çok önemli bir eşiği geride bırakmıştır.”
Diğer gönderilerimize göz at
[wpcin-random-posts]